Mały Traktor

Witajcie.
No to stało się ...... kupiłem , i nie wiem czy jeszcze się cieszyć czy już zacząć martwić
Iseki 227 stoi na podwórku, nie było czasu na dokładne zapoznanie, egzemplarz do kosmetyki, technicznie wygląda na przyzwoity, reszta będzie "wychodziła" na bieżąco.
Na początek filtry i oleje, może kol. Rav podpowie jakie filtry (olej silnik, i olej hydraulika).

na zapas nie masz co się martwić, najpierw się naciesz mam nadzieję że potestowałeś przed zakupem
olej mam zalany 15w40 - filtr oleju Wix 51394
olej hydrauliczny hl - 46 - filtr oleju hydr. wix 51663

co do paliwa to chyba wix 33507 - tak przynajmniej mam na rozpisce od moich handlarzy, resztę numerów sprawdzałem na traktorku.
Możesz dobrać ich zamienniki po numerach np z sędziszowa.
ja też będę miał do Ciebie prośbę, ale najpierw naciesz się swoim nabytkiem

Dzięki
Ile płynu do układu chłodzenia?, bo od tego muszę zacząć, ew. ile oleju do silnika?

a tego niestety Ci nie powiem - bo jeszcze nie wymieniałem. dopiero na wiosnę zamierzam.
jeśli masz stan zarówno jednego jak i drugiego, to rozgrzej silnik i spuść olej - ile zleci tyle dokup plus trochę do filtra i ew dolewki. płyn chłodniczy to samo.

Spoko
Dam radę,pewnie w sobotę znajdę chwilę coby podłubać, licznik u mnie też śpi
Muszę nasmarować i rozruszać dźwignię od wałka PTO, bo strasznie ciężko chodzi poza tym są tam jakieś blokady uniemożliwiające włączenie określonych położeń i nie wiem jak mają działać, sterowanie podnośnikiem do rozgryzienia, na początek muszę dorobić przeguby kulowe do tego ustrojstwa obok prawego ramienia, silownik od poziomowania działa.Czy ten wspomniany "czujnik" ramienia podnośnika wysuwa się swobodnie czy jest na jakiejś sprężynie?, bo ręcznie nie chce się dać wyciągnąć, i nie wiem czy tak ma być czy jest zatarty.

Powinien chodzić swobodnie. Ale namawiam do robienia fotek i pokazywania ich na forum - wtedy nie bedzie pomyłek. Bo np. okazuje sie że rozmawiamy o zupełnie innych rzeczach niż nam sie wydaje. Tym bardziej kiedy z jednej strony nowy, nie obeznany użytkownik z a drugiej weteran - kombatant

co do licznika - odkręć linkę od pompy, zobacz czy jest nie ukręcona, następnie wykręć licznik - zobacz czy ślimak chodzi - jeśli nie rozbierz i zobacz w jakim stanie są zęby - a najlepiej wrzuć foto, zerknij do mojego tematu tam jest fotka mojej przekładni - na razie odpukać chodzi po poprawce.

Marek ma racje w swoim poscie . Najpierw foty a potem dyskusja co i jak ,dlaczego tak a nie inaczej. Nikt nie będzie się domyślać. Niestety na forum jest dużo modeli a różne wyposażenia.

.Czy ten wspomniany "czujnik" ramienia podnośnika wysuwa się swobodnie czy jest na jakiejś sprężynie?, bo ręcznie nie chce się dać wyciągnąć

Już wszystko jasne czujnik miał skrzywione "tłoczysko" po lekkim naprostowaniu chodzi i podnośnik reaguje na zmianę jego położenia, więc wygląda że automatyka poziomowania będzie chciała działać
Przy okazji odkryłem że "orzeszki" odłączyły przewód masowy od pompki elektrycznej do paliwa i po dłuższym postoju trzeba było kilka razy odpalać bo się zapowietrzał.
Fotki porobię jak będę miał chwilę przy dziennym świetle, jeszcze muszę wyrwać alternator bo ładowanie słabe, no i licznik(linka cała tyle zdążyłem sprawdzić), (Rav -Twoje walki z licznikiem oczywiście oglądałem )
Filtry oleju już zamówione, kol.Rav kojarzysz może jeszcze typ filtru powietrza?
Jaki olej do dyfrów?

filtr głowy nie dam ale chyba taki http://www.traktor.com.pl/sklep/filtr-p ... Path=76_86 porównaj ze swoim.
do skrzyni dajesz hydrauliczno przekładniowy, a przedni most niech się wypowiedzą inni bo ja nie wiem.