Mały Traktor

Ja tak tego nie rozpisywałem tylko na bieżąco zamawiałem to co potrzebowałem. Gdzie mogłem dałem oczka ze śrubą tak wydało mi się wygodniej i było miejsce na klucz poza tym ma dużą regulację. Wyjścia można kupić kompletne z blachą i zaślepkami gumowymi.

k_sit pisze: ↑14 kwie 2021, 06:34 Panda jak ci się sprawuje układ ,który wykonałeś. Wady i zalety po użytkowaniu wyszczególności o rozwiązaniu z rurek metalowych zamiast gumy.

Nie zauważyłem wad... przez rok jezdzi i robi;) Jedyna usterka to ze 2 tyg temu rozwalilo podkladke gumowa metalowa przy rozdzielaczu... ale jaka to usterka po ponad 100Mth pracy....
Pozdr.

Koledzy

Po długiej przerwie, kończę projekt hydrauliki w niebieskim. Niby wszystko złożone, olej w skrzyni jest. Ale po odpaleniu silnika tylny TUZ nie reaguje.

Co to może być?
Trzeba coś odpowietrzyć?
Pomyliłem się z podłączeniem rurek?

POMOCY

Opisz/zdjęcia/ jak podłączyłeś dodatkowy rozdzielacz

Foty. Jakim sposobem chciałeś to wykonać. Jeżeli w formie adaptera to jestem pewien myk .

Na zdjęciach są zaznaczone wyjścia ze skrzyni 1, 2, 3.

1 najbliżej kierownicy 2 pośrodku 3 najbliżej tyłu trokara.

W oryginalnej zaślepce 1 było zaślepione a 2 i 3 połączone.

Po zdjęciu zaślepki i przekręceniu kluczyka z 2 pluł olejem.

Został założony adapter zrobiony przez tokarza.

Wydawało mi się że podłączyłem dobrze :/

https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

Czy dałeś w miejsce "3" tule ciśnieniową ?

Nie dałem.

Zapytam głupio, a powinienem?

Tuleje się wkręca ta taka wydłużona strona w rozdzielacz?

To jest też przedłużka kanału . I tym sposobem odpowiedziałeś na swoje pytanie .

Wielkie dzięki za pomoc

Hmmm...
Tylko że ja nie mam drugiego rozdzielacza, czy też powinienem traktować TUZ jako rozdzielacz ?

https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

Czy to jest jakiś standard i nie ma znaczenia którą kupię, czy też muszę dopasować konkretnie jakaś tuleje do rozdzielacza ?

Przy okazji przy odpaleniu silnika zauważyłem że z dwóch albo trzech złączy TEKALAN cieknie olej. Czy to oznacza że są za słabo dokręcone, nie chciałem ich "na pałę" dokręcać żeby nie pozrywać gwintów, czy też przy pierwszym puszczeniu oleju w system może tak być ?