Mały Traktor

Tylko ile on powinien wynosi w przypadku silnika D1703? Udało mi się znaleźć informacje że w D1402 powinien być 0.145 do 0.185 mm w zaworze ssącym jak i wydechowy, przypuszczam że w moim tyle samo ale może macie gdzieś pewną informacje?

Zestaw do testu ciśnienia już oddałem, ale może uda się pożyczyć znów na sobotę żeby wykonać próbę olejową.

Wkoncu przyszły wtryski wraz z pompą po 14 godzinie. Regeneracja trochę się przedłużyła, ponieważ jest problem z dostępnością części do pompy, dostępne są tylko w serwisach kubota. Ale chłopaki z serwisu sobie poradzili i wszystko dobrze działa.

Calokity koszt regeneracji 740zl, a na nią się sklada:
Wymiana końcówek wtryskiwaczy
Wymiana uszczelek w pompoe
Dopasowania gniazda zaworowego w pompie
Komplet uszczelek miedzianych


Całość już zamontowana, i wszystko działa

Wydaje mi się że z czasem trzeba będzie przeprowadzić regulacja zaworów, ale to już jak temperatura będzie przyjmiejsza bo zostało mi do zarania może z 5arow a takto w zimie ciągnik będzie stał.


Przy okazji wynikl problem z grzanie świec, i to coś z przekaźnika musi być ponieważ świece na krótko podłączone grzeja, a przy zalaczenii grzania świec z stacyjki napięcie nie dochodzi
. Jutro może uda mi się wrzucić jakiś filmik

A kontrolka świec świeci cały czas ?
Bo tam pod kierownicą na dole masz plastikową osłonę i pod nią głęboko w miarę na ściance trzy przekaźniki ja jeden musiałem wymienić bo właśnie nie działał poprawnie i się świeciła ciągle kontrolka i z kluczyka nie chciał gasnąć a po wymianie ok i koszt ok 80f także drogo jak za mały przekaźnik
A problem w nim taki że coś się zacinał a rozebrać nie ma jak cały zaklejony jest
Pewnie jakoś by go rozebrał ale nie wiadomo czy by działał dalej

Idę w takim razie zobaczyć, kontrolka świeci krótko ok 2-3sek, początkowo myślałem że to wina czujnika temperatury ale teraz ewidentnie nie dochodzi napięcie na świece.

Ja wymieniłem ten nr.030 ale to objawy były takie że się świeciła ciągle kontrolka od świec i z kluczyka nie chciał gasnąć a te dwa inne to też niby coś mają wspólnego ze świecami

Calokity koszt regeneracji 740zl, a na nią się sklada:

Ale pomogło?

Tak pomogło,
https://youtu.be/mh7RXsA-mps

Przy dodaniu gazu puści dymek ale to chyba standard..

Faktycznie pod kierownica są przekaźniki od świec i lamp, mój w Chinach kosztuje ok 25-30$, ale najpierw premierze ten co mam bo na ucho to nie sprawdzę nic, znalazłem również na rumuńskim forum schemat sterownika do świec i jest to dość prosty układ i z częściami nie powinno być problemu przy naprawie w domu. Ale tak jak mówię najpierw muszę sprawdzić czy to jego wina.

Link do forum : https://fermer.ru/forum/yaponskie-minit ... 197?page=2

No tak można wszystko ale oni kombinują z biedy taka jest prawda bo sam mam rumuna w pracy i mówi że są rejony w że dróg nawet nie ma takie życie
Ale jak ktoś umie to czemu nie tylko sam widzisz jak on zaklejony jest
A weź go odłącz w ogóle i zobaczy czy kontrolki świecą ciągle czy nie bo tam jeszcze jest taki
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 2760186128
I trzeci i każdy z nich ma coś wspólnego ze świecami
Trochę dziwne bo powinien być jeden i po problemie

Tak są 3 moduły, ale to muszę mieć więcej czasu na sprawdzenie. Jestem elektronikiem z wykształcenia i coś tam też dłubie, z otwarciem nie ma problemu. Obudowa trafia na ploter cnc i jest frezowana a później są frezowane zaślepki z płyty ABS do wklejenia.

Nie no zgodą sam robię na CNC to można zrobić ale ja np.na elektronice to się nie znam to musiałem kupić ale trochę dziwne że aż trzy przekaźniki do jednego no nic tak zrobili tak jest
A po pracy może znajdę schemat jakiś w katalogu tych przekaźników może coś będzie to podeśle