Mały Traktor

Mam problem co może być przyczyna braku napedu wałka WOM od silnika? Jest tylko napęd od kół. Jakie mogą być koszty naprawy oraz jak bardzo skomplikowana operacja jest naprawienie tej usterki?

W tytule dopisz model ciąginka proszę.

Podaj okoliczności awarii. Czyli kupiłęs i nie działa, dzałał ale przestał, w jakim momencie przestał działać.

Kubota serii L ma specjalne zabezpieczenie w postaci zrywanej tulejki łączącej wał wyjściowy skrzyni z właściwym wałkiem WOM. Dostęp po odkręceniu 4 śrub. Możliwa również zapieczona dźwignia włączająca, lub rozłączone drążki sterujące.

Napisałem w dziale tz4k14 wiec o ten model mi chodzi. Nie mam takiego tylko taki chce kupic i dlatego pytam

No tak przeoczyłem

W tzk ja niestety nie pomogę. Ale koledzy to pewnie i owszem.

Mniemam że wom będzie tylko monecie jazdy na biegu. Bo taka konstrukcja . W tych ciągnika niema sprzęgła dwustopniowego i taka jest prawda w małych traktorkach też tak jest i nawet w T25 "Władku ".

Skrzynię trzeba rozpołowić. Najprawdopodobniej ścięło sworzeń kamienia, który przesówa koło zazębiające /na zdjęciu w miejscu na żółto, ale nie widać, boz drugiej strony/. To na czerwono to oś od załączenia 4x4 lub właśnie zależności. Skoro ścięło, to w chwili obecnej nie idzie też załączyć 4x4, lub jest załączony i nie da się go rozłączyć.

Hej znam ten ból miałem w swoim TZtku to samo jednak nie wyglądało to na zasadzie że napędu nie da się włączyć czy wyłączyć tylko zależnie czy jechałem pod górę czy z góry napęd wyskakiwał ale zawsze wtedy kiedy go potrzebowałem. Dlatego należy to od razu zrobić. Boi naprawdę dzieją się cuda kiedy z tym traktorku braknie czasem 4x4. Powodzenia

Czyli grubsza robota. A powiedzcie mi czy ten sworzeń dam rade dorobić na tokarce lub frezarce? Czy jednak to jakaś skomplikowana częśc? Bo na zdjeciu za wiele nie widze.

Obetniesz ze zwykłej / no może nie zwykłej bo w klasie 11/ śruby M6 lub weź wałek łożyska igiełkowego. To zwykły bolec

ok dzięki.