Kubusiowe serduszko -remont D950DT

Awatar użytkownika
k_sit
Posty: 1757
Rejestracja: 29 sty 2014, 20:16
Lokalizacja: Piotrków Tryb.

Re: Kubusiowe serduszko -remont D950DT

Post autor: k_sit » 16 wrz 2016, 22:12

Więc jadę dalej dziś , rozkręciłem i wyjąłem wał .Rozmiar czopów gł. 43,95 mm korb. 36,95 mm czyli wał 0,05 na minus a wew panewek o 0,15 na plus . Więc sadzę że wymiar nominalny to 44,00mm STD Przylgnie lekko ryśnięte w panewkach .
Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek
Teraz szukam części w rozsądnych pieniądzach .

Awatar użytkownika
k_sit
Posty: 1757
Rejestracja: 29 sty 2014, 20:16
Lokalizacja: Piotrków Tryb.

Re: Kubusiowe serduszko -remont D950DT

Post autor: k_sit » 24 sty 2017, 17:33

Po remoncie ciśnienie oleju utrzymuje się w przedziale od 2.5 - 4.0 bar nawet na rozgrzanym silniku . Przyczyny spadku ciśnienia to cześć na panewkach wału i dość spory na kole pośrednim rozrządu ,gdzie uszkodzona była panewka ogromny luz .

nordyk
Posty: 41
Rejestracja: 01 lis 2013, 18:23

Re: Kubusiowe serduszko -remont D950DT

Post autor: nordyk » 04 lut 2017, 11:59

Ja robiłem wszystko od strzału góra i dół. Panewki główne i korbowodowe robiłem na zamówienie. Pali nawet bez grzania świec, ciśnienie oleju od 2.7 - 4.2 Bar... Membranę w pompce paliwa robiłem z membrany od pompki fiata 126.p
Drugi traktor, też Kubota B1600DT kupiłem z zajechanym silnikiem i zrobiłem mu swap. Teraz siedzi w nim silnik 1.9 D z audi. Silnik ma 70Km i około 230 Nm. Zobaczymy co z tego wyjdzie....

http://zmniejszacz.pl/zdjecie/2017/2/4/ ... 558[1].jpg
http://zmniejszacz.pl/zdjecie/2017/2/4/ ... 612[1].jpg
http://zmniejszacz.pl/zdjecie/2017/2/4/ ... 626[1].jpg

Gdyby co silnik D950 z drugiej Kuboty jest już też po remoncie i jest na sprzedaż. Pzdr

kamil00
Posty: 136
Rejestracja: 04 lut 2014, 18:27

Re: Kubusiowe serduszko -remont D950DT

Post autor: kamil00 » 04 lut 2017, 18:46

Kolego Nordyk a w jaki sposób dorobiłeś kryze łączącą silnik ze skrzynią i co zrobiłeś żeby spasował ci wałek z nowego silnika do skrzyni biegów traktorka ??

nordyk
Posty: 41
Rejestracja: 01 lis 2013, 18:23

Re: Kubusiowe serduszko -remont D950DT

Post autor: nordyk » 04 lut 2017, 20:05

Kryza składa się z dwóch blach 10 mm. Między nimi jest pasek blachy 6mm zwinięty w koło i to wszystko jest pospawane w kupę ze sobą. Jedna trona służy do przykręcenia kryzy do bloku nowego silnika. Druga strona tylna do przykręcenia z kryzą traktora. Kryza jest przykręcana z przodu do bloku silnika na 8 śrub 12 mm, z tyłu do traktora do przykręcenia kryzy posłużyły mi już będące tam śruby. Do tego silnik i tył traktora jest skręcona "przez" kryzę 5 śrubami 12mm. Tarcza sprzęgłowa i wycisk z silnika 1.9. Stary wałek sprzęgłowy z audi odciąłem wytoczyłem w środku żeby naszedł na na stary wałek sprzęgłowy traktora. Wszystko pospawane w kupę i takim sposobem mogło pozostać łożysko wyciskowe z Kuboty. Kwestia wałka była robiona na szybko, myślę nad nowym. Po testach wszystko jest ok, Kubota śmiga jak szalona z pługiem. Traktor jest dłuższy o 22 cm od orginału. Więcej zdjęć na ten moment nie mam jestem za granicą :(

Awatar użytkownika
k_sit
Posty: 1757
Rejestracja: 29 sty 2014, 20:16
Lokalizacja: Piotrków Tryb.

Re: Kubusiowe serduszko -remont D950DT

Post autor: k_sit » 05 lut 2017, 00:07

Kol nordyk załóż temat Kubota & Audi by nie mylić zagadnień. Jak dopasowałeś membranę . Opisz jak ona się sprawuje.

ODPOWIEDZ