góra/ dół pluga podpinasz do dzojstika w opcji przód /tył. Funkcja pływająca jest na zastrzasku, więc jojstikiem trzeba pchnąć mocno do oporu. Jeśli jest na odwrót to wystarczy zamienić węże na siłowniku

Ilustracje z kuboty GL ale wszędzie zasada ta sama
https://obrazki.elektroda.pl/8588791600_1767284874_thumb.jpg https://obrazki.elektroda.pl/8386633700_1767284874_thumb.jpg https://obrazki.elektroda.pl/2287163100_1767284874_thumb.jpg

Nie zaślepiaj P tam masz chyba zasilanie z pompy hydrauliki ...

Ze złącza T puść do skrzyni wolny spływ a do złacza N tuleja ciśnieniowa i puść na tylny tuz . To takie proste

O kolorze oleju w yanmarach było na forum wiele razy. Wszyscy uważają ,że jak czerwony, to lać atf. Oryginalny TF500 też ma kolor czerwony, ale to odpowiednik markowych olejów UTTO. W przednim moście może być nawet przekładniowy, bo tam nie ma połączeni z hydrauliką

Nie przeczytałeś działu hydraulika?
Dodatkowy rozdzielacz wpinasz w rurkę zasilającą miedzy 42 i 43 na schemacie ideowym i ma hulać

Przenieś ten post do innego tematu, bo twój wpis nic nie wnosi do tematu traktorków w terenie górskim

To jest na pewno chińczyk a z nimi jak z chińskimi samochodami: jedni chwalą a inni... złorzeczą

Współczuję Ci jazdy 20kilometrów. Ja czasem dojeżdżam 4,5km i schodzi do pół godziny. Wiele pytań na tym forum już było nt. przyśpieszania naszych bestii :lol: Niestety nikt nie chwalił się sukcesem w tym temacie. Jest jeden importer(grzegorz klimczak)
https://www.facebook.com/photo/?fbid ...

Gra nie warta roboty. Lepiej zamień na traktor highspeed, a jeszcze lepiej zarejestrowany
Może ważyć 1200-1300kg, Jak blisko masz skład, to na wagę

Wszystko działa bez zarzutu do dnia dzisiejszego. Czas świecenia kontrolki zależny od temperatury zewnętrznej. ja na zakupie timera się nie zawiodłem i zaoszczędziłem parę złotych.